နာရီ ပြသနာ
Toyota C-HR 2017 ရဲ့ Multimedia နာရီ ဖွဲ့စည်းပုံနဲ့ ပြဿနာ ရှင်းပြချက်သင်မေးတဲ့ အတိုင်း၊ Toyota C-HR 2017 ရဲ့ multimedia system (head unit သို့မဟုတ် infotainment screen) ရဲ့ ဘေးမှာ ရှိတဲ့ နာရီ (digital clock display) ရဲ့ ဖွဲ့စည်းပုံကို အရင်ဆုံး ရှင်းပြပါမယ်။ နောက်မှ သင်ရဲ့ ပြဿနာ (သော့ဖွင့်ရင် passenger light နဲ့ airbase light က လင်းပေမယ့် နာရီက မပေါ်တာ) ကို အကြောင်းရင်းနဲ့ ဖြေရှင်းနည်း ဖော်ပြပါမယ်။ ဒီအချက်အလက်တွေ က Toyota ရဲ့ wiring diagram နဲ့ service manual တွေ၊ ဖိုရမ်တွေ ကနေ စုစည်းထားတာ ဖြစ်ပါတယ်။ (ပညာရှင်ဆိုင်မှာ စစ်ဆေး လုပ်တာ အကောင်းဆုံး ဖြစ်ပါတယ်။)နာရီ ဖွဲ့စည်းပုံ နဲ့ ပါဝါ ရင်းမြစ် (Power Source)
- နာရီ ဆိုတာ ဘယ်လို ဖွဲ့စည်းထားလဲ: C-HR 2017 မှာ နာရီ ဟာ သီးခြား analog/dial မဟုတ်ပဲ၊ multimedia head unit ရဲ့ digital screen ပေါ်မှာ ပြတဲ့ clock ပါ။ ဒါက ကားရဲ့ အဓိက instrument cluster (ဒရိုက်ဗာ ရှေ့ မီတာ ဘုတ်) နဲ့ ချိတ်ဆက်ထားတဲ့ software-based display ဖြစ်ပါတယ်။ ဘေးက ဆိုရင် များသောအားဖြင့် head unit ရဲ့ side panel သို့မဟုတ် screen ဘေးမှာ ရှိတဲ့ clock widget ကို ဆိုလိုတာ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ဒီ clock က ကားရဲ့ ECU (Engine Control Unit) နဲ့ body ECU ကနေ အချိန် ဒေတာ ယူပြီး ပြတာ ဖြစ်ပါတယ်။ အချို့ မော်ဒယ်မှာ GPS sync နဲ့ auto-adjust လုပ်နိုင်ပါတယ်။
- Socket/Harness နဲ့ ချိတ်ဆက်မှု:
- တိုက်ရိုက် ဝါရာ (12V battery) ချိတ်တာ မဟုတ်ပါဘူး။ နာရီ display က မူရင်း ကားရဲ့ wiring harness ကနေ ချိတ်ဆက်ထားပါတယ်။ ဒီ harness ဟာ head unit ရဲ့ နောက်ကျောဘက် connector (ဥပမာ Toyota 90980-12555 28-pin plug) မှာ ရှိပြီး၊ power signal ကို ကားရဲ့ fuse box ကနေ ယူပါတယ်။ အဓိက power pin တွေ က ACC (Accessory) line နဲ့ BATT (Battery constant) line ပါ။ နာရီ အတွက် တိကျတဲ့ pin က များသောအားဖြင့် pin 4 သို့မဟုတ် pin 16 (ACC power, 12V) မှာ ရှိပါတယ်။ ဒါက သော့ ဖွင့်ရင် (ignition ON) အလိုလို လင်းလာရမယ်။
- 3V ဘက်ထရီ သုံးတာ လား?: မဟုတ်ပါဘူး။ နာရီ ကို 3V coin battery (CR2032 လို) မသုံးပါဘူး။ ဒါက အချို့ ရိုးရှင်း နာရီ တွေ မှာ အချိန် မထိန်းဖို့ သုံး တာ ဖြစ်ပြီး၊ C-HR မှာ မဟုတ်ပါဘူး။ နာရီ က 12V ကားဘက်ထရီ ကနေ တိုက်ရိုက် မဟုတ်ပဲ၊ regulated 12V ACC line ကနေ ပါဝါ ယူပါတယ်။ ဒီ line က ကားရဲ့ fuse box (instrument panel fuse box) မှာ “ECU-IG” သို့မဟုတ် “ACC” fuse (10A ခန့်) ကနေ လာပါတယ်။ နာရီ က ကားဘက်ထရီ ကနေ အမြဲ ပါဝါ ရှိပြီး၊ ignition ON မှ လင်း တာ ဖြစ်ပါတယ်။
သင်ရဲ့ ပြဿနာ အကြောင်းရင်း နဲ့ ရှင်းပြချက်သင်ပြောတဲ့ အတိုင်း၊ သော့ ဖွင့်ရင် (ignition ON) passenger light (ခရိုင်း အတွင်း မီး) နဲ့ airbase light (ventilation/AC light) က လင်းပေမယ့် နာရီ က ဘာမှ မပေါ်တာ ဆိုရင်၊ ဒါက ပါဝါ ပြဿနာ မဟုတ်ပဲ signal သို့မဟုတ် display fault ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ဘာကြောင့်လဲ ဆိုတော့:
- အဓိက အကြောင်းရင်း:
- Fuse ပြဿနာ: Passenger light နဲ့ airbase light က မတူညီတဲ့ fuse line ကနေ ပါဝါ ယူပါတယ် (passenger light က “DOME” fuse 10A၊ airbase က “Blower” သို့မဟုတ် “AC” fuse 15A)။ နာရီ/multimedia clock က “ECU-B” သို့မဟုတ် “DOME” fuse မှာ ရှိနိုင်ပြီး၊ ဒီ fuse က ပျက်ရင် နာရီ ပဲ မလင်း နိုင်ပါတယ်။ C-HR 2017 ရဲ့ fuse box (driver side instrument panel နဲ့ engine compartment) မှာ စစ်ကြည့်ပါ။
- Wiring harness သို့မဟုတ် connector ပြဿနာ: Head unit ရဲ့ ဘေးက socket/harness က လျှပ်စစ် ချိတ်ဆက်မှု ပျက်နေရင် (loose pin သို့မဟုတ် corrosion) ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ဒါက သော့ ဖွင့်ရင် ACC power ရောက်ပေမယ့် နာရီ signal မရောက်တာ ဖြစ်ပါတယ်။ အရင် နည်းလမ်း တွေ မှာ aftermarket dongle တပ်ရင် ဒီ harness ကို ထိ ခဲ့နိုင်ပါတယ်။
- Head unit software သို့မဟုတ် ECU fault: Clock က software ကနေ ပြ တာ ဖြစ်လို့၊ multimedia system ရဲ့ firmware ပျက်နေရင် သို့မဟုတ် body ECU က အချိန် data မပို့ရင် မပေါ်ပါဘူး။ ကားဘက်ထရီ လဲခဲ့ရင် clock reset လုပ်ရပါမယ် (Settings > General > Clock > Manual adjust)။
- အခြား ဖြစ်နိုင်ချေ: မီး တချို့ လင်း တာ က ကားရဲ့ မတူညီ တဲ့ circuit တွေ ကြောင့် ဖြစ်ပါတယ်။ Passenger light က door switch နဲ့ ချိတ်ဆက်ပြီး airbase က blower motor circuit ကနေ လင်း တာ ဖြစ်ပါတယ်။ နာရီ က ACC/ignition dependent ဖြစ်လို့ သီးခြား ပြဿနာ ရှိနေတာ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။
ဖြေရှင်းနည်း အဆင့်ဆင့် (DIY လုပ်နိုင်ရင် စမ်း၊ မဟုတ်ရင် ဆိုင်ပြပါ)
| အဆင့် | ဘာလုပ်ရမလဲ | ဘယ်နေရာ စစ်ရမလဲ | လိုအပ်တဲ့ ပစ္စည်း |
|---|---|---|---|
| ၁. Fuse စစ်ပါ | ကားဘက်ထရီ ပိတ်ပြီး fuse တွေ ဆွဲကြည့်ပါ။ ပျက်ရင် အသစ်လဲ။ | Instrument panel fuse box (driver side အောက်မှာ၊ cover ဖွင့်)။ “ECU-IG” (10A)၊ “DOME” (10A)၊ “ACC” fuse တွေ စစ်။ | Fuse puller (ကားထဲ ပါလာ)၊ အသစ် fuse ($5 ခန့်)။ |
| ၂. Clock reset လုပ်ပါ | သော့ ဖွင့်ပြီး multimedia screen မှာ သွားပါ။ | Settings > General > Clock > Time Setting > Manual ရွေး၊ အချိန် ချိန်ပါ။ Auto sync ဖွင့်ပါ။ | မလိုပါ။ |
| ၃. Harness စစ်ပါ | Head unit နောက်ကျောကို ရောက်ပြီး connector တွေ ဆွဲ ချိတ်ကြည့်ပါ။ | Dashboard အောက်မှာ head unit ဖြုတ်ပါ (screw 4 လုံး၊ pry tool သုံး)။ Pin 4/16 မှာ voltage (12V) ရှိ မရှိ multimeter နဲ့ တိုင်း။ | Multimeter ($10)၊ pry tool။ |
| ၄. Software update လုပ်ပါ | Toyota dealer မှာ OBD scanner နဲ့ update လုပ်ပါ။ | Service center သွား။ | မလိုပါ။ |
| ၅. နောက်ဆုံး စစ်ချက် | ကားဘက်ထရီ voltage တိုင်း (12.6V ရှိရမယ်)။ | ဘက်ထရီ terminal မှာ။ | Multimeter။ |
- စျေး ခန့်မှန်း: Fuse လဲ ရင် $5-10၊ harness ပြင် ရင် $50-100၊ head unit ပြန် flash ရင် $100+။
- သတိပေးချက်: လျှပ်စစ် လုပ်ရင် ကားဘက်ထရီ ဖြုတ်ပါ။ မသိရင် Toyota service center မှာ ပြပါ (OBD scan လုပ်ပြီး error code ရှာ နိုင်ပါတယ်)။ အရင် aftermarket တပ်ရင် ဒီ ပြဿနာ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။
နောက်ထပ် အသေးစိတ် (ဥပမာ wiring diagram photo သို့မဟုတ် video) လိုရင် ပြောပါ။ လုံခြုံစွာ စမ်းပါ။
Leave a Reply